Kastamonu Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesinde öğrenim gören 20 öğrenci, yaklaşık altı aylık çalışmayla “Atabey Gazi” adını verdikleri elektrikli otomobili geliştirdi. Kurtuluş Savaşı’nda İnebolu’dan cepheye uzanan tarihi İstiklal Yolu’ndan ilham alarak “İstiklal Yolu Takımı” adını alan öğrenciler, aracın motoru ve batarya sistemi dışında kalan mekanik, elektronik ve gövde bileşenlerinin büyük bölümünü üniversitenin atölyelerinde kendi imkanlarıyla tasarlayıp üretti.
Elektrikli araçlarda performansı belirleyen en önemli unsurlardan biri aracın ağırlığı. Araç ne kadar hafif olursa motorun harcadığı enerji azalıyor, bataryadaki elektrik daha verimli kullanılıyor ve aynı şarjla daha uzun mesafeler kat edilebiliyor. Bu nedenle öğrenciler gövde malzemesi olarak karbon fiber kompozit tercih etti. Karbon fiber, karbon atomlarından oluşan ince liflerin özel reçinelerle birleştirilmesiyle elde edilen, hem hafif hem de oldukça dayanıklı bir malzeme olarak biliniyor. Malzemenin sağladığı yüksek mukavemet sayesinde araç hem ağırlığını düşürüyor hem de sürüş sırasında oluşan yük ve titreşimlere karşı daha dayanıklı hale geliyor.
Hafif bir gövde yüksek performans sağlasa da virajlarda dengeyi korumak ayrı bir mühendislik problemi oluşturuyor. Bunu çözmek için öğrenciler, kendi tasarladıkları diferansiyel sistemini araca entegre etti.
Virajlarda dengeyi sağlayan sistem
Diferansiyel, viraja girildiğinde iç ve dış taraftaki tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlayan bir aktarma sistemi. Çünkü virajlarda dış taraftaki tekerlek daha uzun mesafe kat ediyor. Eğer iki tekerlek aynı hızda dönmeye zorlanırsa araç yol tutuşunu kaybedebilir veya lastikler gereğinden fazla aşınabilir. Öğrencilerin geliştirdiği sistem sayesinde araç virajlarda daha dengeli hareket edebiliyor ve sürüş güvenliği artırılıyor.
Aracın enerji ihtiyacı ise yüksek kapasiteli batarya paketiyle karşılanıyor. Elektrik motorları, içten yanmalı motorlardan farklı olarak ilk hareket anından itibaren yüksek tork üretebildiği için araç kısa sürede hızlanabiliyor. Yapılan testlerde Atabey Gazi, 20 saniyede 80 km/saat hıza ulaştı. Araç, mevcut batarya sistemiyle 85 ila 90 kilometre menzil sunuyor. Öğrenciler, ilerleyen süreçte ağırlığı daha da azaltarak ve enerji yönetim yazılımlarını geliştirerek bu menzili artırmayı hedefliyor.
Takım, geliştirdiği araçla ağustos ayında düzenlenecek Uluslararası Elektrikli Araç Yarışları ön elemesine katılacak. Başarılı olmaları halinde ise araçlarını TEKNOFEST kapsamında düzenlenecek yarışlarda piste çıkaracak.
Kaynak: Anadolu Ajansı