KAAN ne durumda?

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile ABD Başkanı Donald Trump arasında geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen görüşmenin en dikkat çekici başlıklarından biri, savunma sanayii ve özellikle savaş uçakları konusu oldu. Türkiye’nin uzun süredir gündeminde olan beşinci nesil savaş uçağı F-35 ve F-16’ların  tedariki yeniden masaya yatırıldı. Görüşmede, KAAN projesi için kritik bir unsur olan motor tedariki konusu da gündeme geldi. 

KAAN motor üretimi ve lisansı ile gündeme gelen tartışmalara Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Haluk Görgün açıklık getirdi. Görgün, Milli Muharip Uçak KAAN ve yerli motor geliştirme çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini, KAAN’ın geleceğinin hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağlı olmadığını belirtti.

Görgün, KAAN Projesi, uçağın geliştirme ve ilk blok üretiminde kullanılacak ithal motorların temin süreci ve yerli motor geliştirme çalışmalarına ilişkin açıklamalarda bulundu.

Örtülü ya da açık ambargolara karşı, tek bir kaynağa bağlı kalmadan ordunun ihtiyaçlarını karşılama hedefinde çalıştıklarını söyleyen Haluk Görgün  “Açık ve kapalı tüm kısıtlamaları takip ediyor, savunma sanayiinde uluslararası alanda yaşanabilecek her türlü sınırlamayı dikkatle değerlendiriyor, ülkemizin çıkarlarını korumak için tüm imkanlarımızı seferber ediyoruz.Bu süreçte temel ilkemiz; kahraman ordumuzun ihtiyaçlarını geciktirmeden karşılamak ve savunma projelerimizi kararlılıkla hayata geçirmektir. Hiçbir zaman tek bir kaynağa bağlı kalmadan, alternatif tedarik ve geliştirme seçeneklerini eş zamanlı olarak planlıyor ve uyguluyoruz.”  ifadelerini kullandı.

Yerli motor üretimi takvime uygun işliyor

Milli motor geliştirme yol haritasının kesintisiz ilerlediğini ifade eden Görgün “Biz  KAAN’ı blok yaklaşımıyla üretiyoruz. Yani farklı aşamalarda, farklı kabiliyetlerle güçlenen versiyonlarını envantere kazandırarak, kademeli olarak geliştiriyoruz. Bu kapsamda KAAN savaş uçağımızın teslimat takviminde bir gecikme bulunmamaktadır. KAAN’ın geleceği hiçbir şekilde tek bir ülkenin motoruna bağlı değildir. Biz mühendislerimize güveniyoruz. TF35000’in seri imalat süreci planlandığı şekilde devam ediyor.

Seri üretimimizi riske atmamak için de yalnızca tek bir kaynağa bağlı kalmıyor, farklı tedarik kanallarıyla çalışıyor, alternatifleri eş zamanlı olarak değerlendiriyoruz. Böylece  takvimi güvence altına alıyoruz” dedi.

Prototip üretimi son hızla sürüyor

KAAN prototip uçaklar için gerekli tüm motorlar tedarik edilerek Türkiye’ye teslimatları tamamlandığını belirten Görgün prototip uçakların üretiminin son hızla devam ettiğini belirtti.

KAAN için ihtiyaç duyulan motorlarının ABD’den temini konusundaki talebe ilişkin güncel durum hakkında da soruları yanıtlayan Görgün “KAAN seri uçaklarımız için ihtiyaç duyulacak motor tedarikine ilişkin ABD’ye resmi başvuru süreci tamamlandı” dedi. Görgün alternatif motorlara yönelme kararı için kritik eşikle ilgili olarak da “Kaan uçağımızın 6’ncı nesil üst düzey yetenekler kazanması için ihtiyaç duyduğumuz yerli motorumuzun geliştirme faaliyetleri planlandığı takvimle devam etmektedir. Bu aşamada yabancı farklı bir alternatif arayışımız söz konusu değildir.” ifadelerini kullandı.

Görgün ABD’den talep edilen motorların alınamaması durumunda alternatif motorlara geçişin takvimsel dezavantaj oluşturmayacağını açıkladı:

“İhtiyaç olması durumunda ilk blok için motor değişikliği yapılması imkan dahilinde. Bu durumdan kaynaklanacak bazı mühendislik geliştirme ihtiyaçlarının ortaya çıkması mümkün olmakla birlikte, uçak tasarım ve geliştirme faaliyetleri, tüm dünyada da olduğu üzere, sürekli bir iterasyon ve değişiklik yönetimi ihtiyacını bünyesinde barındırmaktadır. Böyle bir durumda önemli bir takvimsel dezavantaj yaşayacağımızı düşünmüyorum. Zira biz projelerimizi Çevik Sistem Mühendisliği yaklaşımıyla yönetiyoruz. Ancak belirttiğim üzere bizim nihai seri üretim uçaklarımız yerli motorla uçacak.”

Kaynak: Anadolu Ajansı