Farklı pil hücreleri kullanılarak hava araçları için yüksek güç ve enerji verimliliği sunan batarya üretildi.
Hava manevralarını kolaylaştıracak batarya
Sakarya Üniversitesi (SAÜ) yüksek lisans öğrencisi Mert Karakoç tarafından geliştirilen yapay zeka destekli bataryayla, elektrikli hava araçlarında kalkış ve manevra hareketlerinin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Farklı pil hücreleri kullanılan yapay zeka destekli çalışmayla, hava araçlarının kalkış ve manevra hareketleri sırasındaki zorlanmaların ortadan kaldırılması planlanıyor. Bataryaların, test aşamasını geçtikten sonra savunma sanayisinde elektrikli hava ve kara araçlarında kullanılması öngörülüyor.
SAÜ Rektörü Prof. Dr. Hamza Al, Sakarya Teknokent’in bünyesinde barındırdığı 126 firma ve 995 AR-GE personeliyle, teknoloji ve inovasyon alanında önemli çalışmalar yürüttüğünü söyledi.
kalkış ve manevra hareketlerinin
kolaylaştırılması hedefleniyor.
Firmaların 34’ünün “Füzyon Kuluçka Merkezi”nde faaliyetlerini sürdürdüğünü belirten Al, “Merkez, üniversitemizin de desteğiyle sanayi, makine teçhizat, teknoloji, savunma, yazılım, tarım, sağlık, ilaç ve biyoteknoloji gibi farklı alanlarda genç girişimcilerimizin yenilikçi fikirlerinin hayata geçirilmesine aracılık etmektedir.” dedi.
Al, batarya projesinin hayırlı olmasını temenni ederek, şu ifadeleri kullandı:
“Proje, hibrit batarya tasarımı ve akıllı batarya kontrol sistemi ile uzay ve hava sistemleri, insansız hava ve kara araçları için yüksek güç ve enerji verimliliği sunmakta. Yapay zeka destekli yönetim sistemi aracılığıyla da özellikle kritik görevlerde, kesintisiz enerji akışı ve performans optimizasyonu sağlayarak savunma alanına teknolojik yenilik katmaktadır.”
Uzun ömür ve verim artışı
Mert Karakoç, KOSGEB’in AR-GE inovasyon destek programı kapsamında aldıkları destek sayesinde projenin ön prototip ürünlerini yaptıklarını belirtti.
Farklı pil hücrelerini kullanarak yüksek güç ve enerji yoğunluğu elde edebilen bir sistem oluşturduklarını anlatan Karakoç, “Yapay zeka destekli BMS ve batarya kontrol sistemiyle kontrol ediyoruz. Bu sayede yüksek güç ve enerji yoğunluğuyla uzun ömür ve verimde artış sağlamış olduk. Bu proje sayesinde hava araçları ilk kalkış anında bataryayı zorlamayacak ve manevralarını hızlı şekilde yapabilecek.” diye konuştu.
Karakoç, projeyi, Sakarya Teknokent bünyesinde KOSGEB ve TÜBİTAK destekleriyle sürdürdüklerine değinerek, “Şu an Türkiye ve dünyada tam eş değer muadili yok. Dünyada birkaç firma üzerine çalışıyor fakat Türkiye’de henüz çalışan firma yok. Biz prototipi bitirdik, şu an test aşamasındayız. Hem savunma sanayisi hem sivil hayatta kullanılmak üzere testler devam ediyor. 2026 yılı içerisinde seri üretime geçmeyi planlıyoruz.” dedi.
Kaynak: Anadolu Ajansı
