Almanya’da yapılan bir araştırmaya göre yollarda uygulanacak 75 mil (120 km) hız sınırı ile ölümlü ve yaralanmalı kazalar azaltılabilir.
Ruhr Üniversitesi Ekonomi Politikası ve Uygulamalı Ekonometri Kürsüsü’nden Maike Metz-Peeters ve ekibi otoyolların 2017 ve 2019 yıllarına ait, yol koşulları, trafik yoğunluğu hava durumu, bölgesel faktörler gibi bir çok veriyi derledi.
Toplanan veriler, Causal Forests olarak bilinen bir nedensel makine öğrenimi yöntemiyle analiz edildi. Bu yöntemler, klasik makine öğrenimi yöntemlerine dayanarak, belirli varsayımlar altında nedensel etkilerin tahmin edilmesine imkan tanıyor. Algoritma hız sınırı olup olmaması bakımından farklılık gösteren yol bölümlerini farklı kategorilere ayırdı.
Çalışmanın temel varsayımı ise hız sınırı olan yerlerin olmayan yerlere göre daha tehlikeli sayılması oldu. Hız sınırı getirilmemiş olsaydı, benzer sınır olmayan bölümlere kıyasla daha fazla kazaya sahip olacağı varsayıldı.
Bu varsayımı ihlal edebilecek özellikler örneğin, aslında daha temkinli sürüş davranışıyla ve dolayısıyla daha az kazayla ilişkili olmasına rağmen bir hız sınırına yol açabilecek faktörler de dikkate alındı.
Veri ve çalışmada yapılan varsayımlar temel alındığında, ortaya çıkan tahminler yayınlandı. Araştırmaya göre, 75 mph (yaklaşık 120 km/s) hız sınırının uygulanmasıyla hafif yaralanmalı kazalar yüzde 9 azalabilir.
Ciddi yaralanmalı kazalar ise 26 oranında daha az gerçekleşebilir. Hız sınırıyla ayrıca yılda 35 ölümlü kazanın önlenebileceği ifade ediliyor. Çalışma Transportation Research Part A General dergisinde Ekim ayında yayınlanacak.
Kaynak: Eurekalert
